Empresa del presidente se consorció con cuestionada Obrainsa y le sacó más de US$5 mllns. al Estado con dudoso arbitraje

La empresa C y M del presidente Martín Vizcarra, consorciada con tres empresas, entre ellas Obrainsa del ‘Club de la construcción’, en 2009 consiguió que, por la ejecución de la represa Pillones de Arequipa, el Estado pague, a través de laudos arbitrales, más de 5 millones de dólares.

Los trabajos de Pillones fueron ejecutados entre octubre de 2003 y diciembre de 2005 por el consorcio Colca, integrado por las empresas Jaccsa, Upaca, Obrainsa y C y M Vizcarra.

Sin embargo, la liquidación de la obra, valorizada en 14 millones 600 dólares, se prolongó por cuatro años luego que dicho consorcio y la Empresa de Generación Eléctrica de Arequipa S.A. (Egasa) decidieran participar en un arbitraje.

Las consorciadas exigían a Egasa el pago de US$ 6’797.043, mientras que la empresa estatal aducía tener un saldo de US$ 1’220,163.

Dudosos arbitrajes

Si bien el tribunal de árbitros no dio la razón a ninguno, el consorcio integrado por la empresa del presidente consiguió, el 22 de octubre de 2009, que la estatal Egasa le pague 3 millones 970 mil dólares por ‘pretensiones subordinadas o secundarias’.

El tribunal que ordenó este pago tuvo entre sus integrantes a Emilio Cassina, quien favoreció a la constructora brasileña Odebrecht en laudos con el Estado peruano.

Antes de esta decisión, hubo dos laudos a favor del consorcio Colca. El 7 de febrero de 2016, Cassina, como árbitro, ordenó a Egasa pagar 520 mil dólares al grupo de empresas que construyeron la represa.

Antes de que la obra de Pillones sea finalizada, el 28 de noviembre de 2005, Luis Cantuarias (también implicado por haber actuado en varios laudos a favor de Odebrecht), como presidente del Tribunal Arbitral, determinó que la empresa generadora de electricidad pague 641 mil dólares al consorcio Colca.

Pillones pasó a costar de 14 millones a más de 20 millones de dólares.

Desde Palacio de Gobierno informaron que la exempresa del presidente Vizcarra tuvo una participación no mayor al 5% en el consorcio y que solo se limitó a alquilar maquinaria en la obra.

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